Testy wytrzymałościowej szczelności i trwałości uderzeniowej zaworów wkładowych
Opis
Testy trwałości zderzeń z zaworami z wkładami są wykorzystywane głównie do spełniania potrzeb w zakresie trwałości zaworów i badań wydajności zderzeń.Proces badania przeprowadza się automatycznie zgodnie z odpowiednimi normami i wymaganiami użytkowników.; Dane z badań i sprawozdania z badań mogą być rejestrowane i zapisywane na żądanie.
Jako otwarta platforma, system przyjmuje konstrukcję modułową i uzyskuje podstawową analizę danych oraz wsparcie systemów sterowania płynami, energią i prądem poprzez połączenie mechanicznych, elektronicznych,systemów sterowania i komputerowania, aby sprzyjać szybkiej poprawie wydajności i jakości,w celu wspierania postępu naukowo-technologicznego przedsiębiorstw i poprawy konkurencyjności rynku.
Wyniki badań
Pod ustawionym ciśnieniem i natężeniem przepływu zawór sterujący systemu sterującego zwiększa ciśnienie i obniża ciśnienie na wejściu w badany zawór w celu osiągnięcia uderzenia.Ciśnienie układu jest wyższe niż ciśnienie ustawione w badanym zaworze odciągającym, który zapewnia, że badany zawór odciągający może być otwarty i zamknięty normalnie
Zestawy elektryczne
Pod ustawionym ciśnieniem i natężeniem przepływu przełącznik magnetyczny zaworu magnetycznego jest sterowany w celu budowania ciśnienia i zmniejszenia ciśnienia na badanym zaworze w celu osiągnięcia uderzenia.
Parametry techniczne
Maksymalne ciśnienie uderzeniowe | 42Mpa | Silnik serwowy |
Główna pompa | Pompa tłokowa: przepływ 18,78LPM, maksymalne ciśnienie 50Mpa Silnik: 18,5 kW-4 silnik |
Zindywidualizowane |
Czujniki ciśnienia | 0~60MPa, dokładność ±0,25%FS | |
Sekcja stacji pompowej | ||
Olej testowy | No 46 olej hydrauliczny | |
Poziom czystości | klasa NAS8 | Obwód krążenia obejściowego jest wyposażony w precyzyjny moduł filtracji oleju. |
Pojemność zbiornika paliwa | 100 l | |
Kontrola zasilania | 12-80V regulowane zasilanie | Można go połączyć na cztery sposoby. |
Metoda chłodzenia | Chłodzenie chłodziarki olejowej | |
Temperatura oleju | 50±5°C | |
Jednostka pompowo-silnikowa (cykl chłodzenia) | Silnik: 1,5 kW-4P Przepływ: pompa biegów wewnętrznych, 24 l/min |
|
Głosy | ≤80 dB |
Jeśli potrzebujesz więcej informacji na temat konkretnego rozwiązania lub masz jakiekolwiek pytania techniczne, które chcesz omówić z nami, nie wahaj się skontaktować z nami.